美帝臭鼬工程基地，加州帕姆代尔42厂历险记之一

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最近美帝试飞了第二架B21隐形轰炸机，查了一下，果然是在加州帕姆代尔（Palmdale）42厂试飞的。美国空军第42号工厂（Air Force Plant 42）是美空军现有的4个航空航天综合制造基地之一（其他三个分别为4号工厂、6号工厂和44号工厂），42号工厂的主营业是生产、飞行、试验、安装，位于加州的帕姆代尔市，从喷气时代开始，美国航空航天界的绝大多数黑科技都诞生于此。位于加州东南莫哈韦沙漠的羚羊谷。占地5800英亩（约23平方公里），距离洛杉矶市中心60英里（97公里）。42厂大约经历了4个阶段才从一个备降机场变成了美国最重要空军黑科技中心。随着美国工业时代的过去，42厂也逐步从试飞中心转型为升级定制中心。

（1）1930年之后，这里修建了一个简易机场，作为洛杉矶机场的备降机场。

（2）1940年，罗斯福总统的战争动员令下达后，这里被陆军航空队（1947年改组为美国空军）当成B-25“米切尔”轰炸机的训练场和军方的备降机场，1946年作为战后“剩余设施”由洛杉矶县购买，用作市政机场。

（3）1950年朝鲜战争爆发，美国空军急需一个新的、军用喷气式飞机的总装和飞行试验场。由于环境噪音问题，新厂和试验场要离开人口聚集地，但众多研发、生产人员又不能距离中心城市太远，美国空军认为还这里最为理想：已有基本完善的设施；一年四季都有良好的飞行天气；洛克希德、道格拉斯、北美等厂商在伯班克、格伦代尔、长滩、英格伍德的重要工厂都在周边。于是，1951年美国空军又重新从洛杉矶县政府买回这片土地。

（4）1953年，艾森豪威尔总统批准在这里设立美国空军第42号工厂，1954年产权归联邦政府所有（与在德州沃斯堡的4号工厂一样）。目前由美国空军装备器材司令部管辖，厂房等设施由各厂商和政府机构承包经营（洛克希德的多数设施属于自建）。另外，距离此地23英里就是爱德华兹空军基地，这里也是美国空军第412测试联队和试飞中心的备降机场。

这里的厂商共用一个机场两条跑道。这种模式在美国称为GOCO模式，也就是政府提供土地，企业运营的模式，和中国的孵化器差不多，有些厂房办公楼是政府提供的，有些则是企业自建的。其中Lockheed的厂房设施基本是自己建设的。Wikipedia介绍42厂有8处设施，我找到另外的信息是9处设施，如下方所示，其中缺少了5#设施。我多标出了一个“黑鸟纪念公园”，里面其实是一个博物馆，为啥要称为“黑鸟纪念园”呢，我查看了历史图片、阅读了一些文献才知道，这是黑鸟（SR-71/A-12）实在太惊艳了，有一个时期，美国空军被提拔的将军和官员都是黑鸟计划的参与者。而早期黑鸟也出了不少事故，1994年的时候，就有两架黑鸟停在这里当展品，一直到现在还是这两架，其中一架是SR-71，一架是A-12，我们都称之为黑鸟。需要指出，黑鸟至少有4种改型：A-12、SR-71、YF-12和M21，其中SR71各种型号约32架，A-12有13架，YF-12有3架，M-21有2架，共计50架，而坠毁率达到38%。

这些科研与生产设施目前主要属于是三个单位：洛克希德·马丁、波音（含麦道、北美·罗克韦尔）、诺斯罗普·格鲁曼。之前的时候，这些设施由IT&T、麦克唐纳-道格拉斯飞机公司、洛克希德加州公司、诺雷尔（诺斯罗普的一个分支）和洛克希德航空站运营。因此，帕姆代尔市也被誉为“美国航空航天之都”。这些设施的所有者，我没找到详细介绍，根据研制飞机的情况我初步分析如下：

1#、2#、10#、6#：属于洛马集团

3#、4#、7#、8#：属于诺格集团

9#：属于波音（北美·罗克韦尔）集团

虽然诺格集团的设施也是4个，但是这里洛马集团的园区面积大得多，有可能是Lockheed入场最早的原因吧。

想要了解42厂，首先要看看42厂附近的黑鸟航空公园（Blackbird Airpark）和乔·戴维斯传统航空公园（Joe Davies Heritage Airpark）

一、两个航空公园整体介绍

正如前面所述，黑鸟公园1994年的时候之后两架黑鸟SR-71飞机（无法识别是不是A-12），此后飞机越来越多，我们来看看

1994年，公园只有2架黑鸟

2003年，2架黑鸟，一架U-2D，一架D-21，还有一台发动机，此外在西侧增加了一个展区，里面有8架模糊不清的飞机

2005年，“黑鸟”数量没变，D-21放到下方。其他飞机数量达到11架

2006年，黑鸟飞机数量没变，其他飞机增加到12架，有几个中型家伙要来了

2008年，卫星地图终于拍清楚了，黑鸟还是那4个，其他飞机达到15架（可看到F14、F101、F4、F104、F80、B52F等型号），还有一个空射巡航导弹

2011年，黑鸟展区增加F-117，达到5架，其他飞机达到16架，看到一架红色翼尖的老式运输机

2013年，黑鸟数量少了一个，F-117不见了，但是D-21被放到上方了，其他飞机还是16架，但是空射巡航导弹放到了B-52旁边

2015年，F-117不见了，但是其他飞机增加到18架，特别的，增加了一架运载航天飞机的波音747

2018年，飞机数量没变，分布变化了，而且似乎更换了飞机。到2025年也是保持这个样子

小结：黑鸟纪念公园有两个部分，一个部分是黑鸟飞机，一个部分是传统飞机。黑鸟飞机最多的时候是5架（两架SR71、一架U-2、一架D-21、一架F-117），但是不知道什么原因，F-117在2013年撤展了，需要指出，这架F-117并不是在Lockheed工厂门口的那架。其他飞机从无到有，目前18架，另外包括一枚空射巡航导弹。

二、两个航空公园的飞行器

黑鸟公园的飞机非常多，达到23架之多，我们就用一些卫星图，一些实际图来看看有哪些精品。首先我来列出所有的参展机型：

黑鸟展区：最多5架飞机，露天展区剩余4架，分别是：

（1）SR-71A（Blackbird 61-7973）

（2）A-12（Blackbird 60-6924）

（3）U-2D 高空侦察机

（4）F-117 –撤展，有可能进入室内展厅

（5）D-21 隐身无人侦察机

有人驾驶的臭鼬工程飞机：A-12、SR-71、U-2、F-117

能识别出啦吗，左边是SR-71，右边是A-12.中间是U-2，左侧还有一台J-58发动机

这是A-12早期原型机

在地面展示的U-2D，注意其自行车轮子

D-21高空高速无人侦察机

早期由M-21搭载D-21，后期则是B-52搭载，曾经在中国坠毁过一次

展示区的D-21，我在小汤山航博也见过坠毁的D-21残骸

传统展区：最多19架飞机，目前露天展区有18架飞机、一枚空射巡航导弹、一个航天飞机模拟仓，分别是：

（1）洛克希德 C-140B（Jetstar, N814NA）

（2）洛克希德 F-104C（Starfighter, 57-0915）

（3）洛克希德·马丁X-55A（Advanced Composite Cargo Airplane prototype，S0303A-0963）

（4）洛克希德 T-33A （Shooting Star 51-4533 USAF）

（5）北美F-86（Canadair Sabre Mk. 5, N91FS，RCAF23231）

（6）北美F-100D （Super Sabre, 54-2299，雷鸟）

（7）麦道A-4C（Skyhawk, BuNo 145067）

（8）麦道F-16 （Fighting Falcon 78-0105，合成机，前半段来自 84-1228，后半段来自F-16B 78-0105）

（9）麦道F-101F（McDonnell F-101F Voodoo 58-0324）

（10）麦道F-4D（Phantom II, 65-0696）

（11）波音B-52D（Stratofortress 57-0038）

（12）波音747-100航天飞机改型（N911NA）

（13）诺斯罗普T-38A（Talon, 63-8182）

（14）诺斯罗普F-5E （Tiger II 741529/06 VMFT-401）–展厅

（15）寇蒂斯C-46D（编号44-78019）

（16）共和F-105F（Wild Weasel, 62-4416）

（17）沃特A-7 （Corsair, BuNo 154449）

（18）格鲁曼F-14D （Tomcat 164350）

（19）Scaled Composites 143 Triumph N143SC

（20）北美AGM-28 Hound Dog 空射巡航导弹

（21）Space Shuttle Evacuation Test Sled

（22）B-2隐身轰炸机1:8模型

区域1：北美F-86（Canadair Sabre Mk. 5, N91FS，RCAF23231）、洛克希德 C-140B（Jetstar, N814NA）、麦道A-4C（Skyhawk, BuNo 145067）诺斯罗普T-38A（Talon, 63-8182）

再小的运输机也比战斗机大！

F-86，佩刀，这是在朝鲜战争中诞生的喷气式战斗机，早期还很厉害，后期被米格15超越

洛克希德 C-140B：这是一架神奇的四发公务机，真不知道Lockheed还设计这种飞机

麦道的A-4，轻型攻击机，主要是海军使用

诺斯罗普的T-38，造型非常优雅的教练机，原先还有F-5E展出，后来进了馆内，这两个飞机太像了

区域2：寇蒂斯C-46D（编号44-78019）、麦道F-101F（McDonnell F-101F Voodoo 58-0324）、北美F-100D （Super Sabre, 54-2299，雷鸟）和诺斯罗普F-5E （Tiger II 741529/06 VMFT-401）

二战老式运输机 C-46，右侧是冷战期间注明的F-100D、F-101和海军F-5E（后来进了展馆）

F-101，可能参加过朝鲜或者越南战争

F-100，这是F-86的改进型，可惜北美航空后来就跟不上时代了

美国海军的F-5E

区域3：格鲁曼F-14D （Tomcat 164350）

F-14D有一个单独的区域，这是F-14改型，名字是超级猫，Super Tomcat

区域4：麦道F-4D（Phantom II, 65-0696）、沃特A-7 （Corsair, BuNo 154449）、洛克希德 T-33A （Shooting Star 51-4533 USAF）、Scaled Composites 143 Triumph N143SC

F-16还是新来的，不过仔细看了，才知道是合成机，T-33也更新了涂装

A-7海盗，航母用的攻击机，用F-8改造而来

这个小飞机为啥会出现在这里呢？

这是美帝在F-15之前美帝的重型双座战斗机，有大量的改型，是最成功的战斗机之一

这是新来的瘸腿F-16，是两架F-16拼接的

这是T-33，一看就是洛克希德出品，这是F-80的改进型

区域5：洛克希德·马丁X-55A（Advanced Composite Cargo Airplane prototype，S0303A-0963）、波音B-52D（Stratofortress 57-0038）、波音747-100航天飞机改型（N911NA）、北美AGM-28 Hound Dog 空射巡航导弹

终于到了波音的区域，大型飞机凑在一起了，其中还有一架Lockheed的X-55A，这是一种新型运输机，不过只有原型机

用于转运航天飞机的波音747-100

这就是波音747运载航天飞机的方式，之前写过安-225背负航天飞机的图片，差不多

这是美帝战略轰炸机B-52F，同温层堡垒，前方是可以由B-52空中发射的AGM-28 Hound Dog 空射巡航导弹

这是Lockheed研制的新型运输机原型，其实Lockheed确实是研制运输机、客机出身的，但是后来在运输机方面没有建树，可能是波音、麦道太强了

区域6：Space Shuttle Evacuation Test Sled

这里有一个航天飞机的Space-Shuttle-Escape-System-Test-Vehicle

可以把这个认为是航天飞机的座舱系统，为了提供救生能力，这个舱体可能是可以分离的。

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美帝臭鼬工程基地，加州帕姆代尔42厂历险记之一

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